Nước Làm Mát VINCOOLANT 15% Màu Hồng – Công Nghệ P-OAT, Đạt ASTM D3306 & JIS K2234

I. Nước làm mát VINCOOLANT 15% – Giải pháp kinh tế cho xe sử dụng hằng ngày

Nước làm mát VINCOOLANT 15% màu hồng là dòng dung dịch làm mát được pha sẵn với 15% Ethylene Glycol, ứng dụng công nghệ P-OAT (Phosphated Organic Acid Technology) giúp không tạo bọt, tăng hiệu quả truyền nhiệt và bảo vệ hệ thống làm mát của động cơ.

Sản phẩm được sản xuất theo tiêu chuẩn ISO 9001:2015, đáp ứng các yêu cầu của ASTM D3306 và JIS K2234 (Nhật Bản), phù hợp với nhiều dòng xe sử dụng nước làm mát gốc Ethylene Glycol trong điều kiện vận hành thông thường.

II. Ưu điểm nổi bật

Nước làm mát 15 HG màu đỏ được sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2015, đáp ứng các tiêu chuẩn ASTM D3306 và JIS K2234, giúp hỗ trợ làm mát động cơ và bảo vệ hệ thống làm mát trong quá trình vận hành.

Những ưu điểm nổi bật

• Dung dịch pha sẵn, sử dụng trực tiếp.
• Hàm lượng Ethylene Glycol 15%.
• Hỗ trợ ổn định nhiệt độ động cơ.
• Chống ăn mòn két nước và đường ống làm mát.
• Hạn chế hình thành cặn trong hệ thống.
• Bảo vệ bơm nước và các chi tiết kim loại.
• Giúp kéo dài tuổi thọ hệ thống làm mát.
• Phù hợp với điều kiện khí hậu Việt Nam.
• Đạt tiêu chuẩn ASTM D3306.
• Đáp ứng tiêu chuẩn JIS K2234.

III. Phù hợp với nhiều dòng xe

VINCOOLANT 15% màu hồng phù hợp với nhiều dòng xe sử dụng sản phẩm gốc Ethylene Glycol theo khuyến nghị của nhà sản xuất như:

• Xe cá nhân.
• Xe dịch vụ.
• Taxi.
• Xe bán tải.
• Xe tải nhẹ.
• Garage và trung tâm chăm sóc ô tô.

IV. Khi nào nên thay nước làm mát?

Nên kiểm tra và thay nước làm mát theo định kỳ hoặc khi xuất hiện các dấu hiệu như:

• Động cơ nóng nhanh.
• Kim nhiệt độ tăng cao.
• Nước làm mát đổi màu.
• Có cặn trong bình nước phụ.
• Mực nước giảm bất thường.

Việc thay nước làm mát đúng thời điểm giúp hệ thống hoạt động ổn định và tăng tuổi thọ động cơ.

Sản phẩm 15HG có thể chạy 100.000km hoặc 2 năm sử dụng tùy vào điều kiện vận hành.

V. Thông số kỹ thuật

VI. Vì sao nên chọn VINCOOLANT 15%?

• Dung dịch pha sẵn, dễ sử dụng.
• 15% Ethylene Glycol giúp làm mát ổn định.
• Công nghệ P-OAT hiện đại, không tạo bọt.
• Chống quá nhiệt, chống ăn mòn và chống đóng cặn.
• Đạt tiêu chuẩn ASTM D3306 và JIS K2234.
• Sản xuất theo ISO 9001:2015.
• Phù hợp với nhiều dòng xe phổ biến tại Việt Nam.

VII. Hướng dẫn sử dụng

• Đảm bảo động cơ đã nguội hoàn toàn.
• Xả bỏ nước làm mát cũ nếu thay mới.
• Súc rửa hệ thống làm mát khi cần thiết.
• Đổ trực tiếp nước làm mát 15 HG màu đỏ vào két nước hoặc bình chứa phụ.
• Khởi động động cơ để loại bỏ bọt khí trong hệ thống.
• Kiểm tra và bổ sung dung dịch đến mức tiêu chuẩn.

VIII. Câu hỏi thường gặp

Nước làm mát 15 HG màu đỏ có cần pha thêm nước không?

Không. 15 HG màu đỏ là dung dịch pha sẵn, có thể sử dụng trực tiếp mà không cần pha thêm nước.

Sản phẩm 15 HG màu đỏ và 15 XG màu xanh có gì khác nhau?

Nước làm mát 15 HG màu đỏ và 15 XG màu xanh chỉ khác nhau về màu dung dịch để người dùng dễ nhận biết khi sử dụng. Thành phần, công nghệ sản xuất, hàm lượng Ethylene Glycol 15%, khả năng làm mát, chống ăn mòn, chống quá nhiệt và các tiêu chuẩn kỹ thuật đều giống nhau.

Màu sắc không ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát hay khả năng bảo vệ động cơ.

Có thể trộn 15 HG màu đỏ với 15 XG màu xanh không?

Nếu đều là sản phẩm của cùng một nhà sản xuất, cùng công nghệ và cùng hàm lượng Ethylene Glycol 15%, việc khác màu chỉ nhằm mục đích nhận biết. Tuy nhiên, để thuận tiện cho việc theo dõi và bảo dưỡng, nên sử dụng thống nhất một màu trong cùng hệ thống làm mát.